CATERPILLAR KOMPAKT LÁNCTARTÁLY RAKODÓ (CTL) Alvázalkatrészek Lánctalp görgő hordozó görgő lánckerék

Alváz karbantartása:

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a karbantartási gyakorlatokat, amelyek segíthetnek csökkenteni a kopást:

• A megfelelő lánctalp-feszesség vagy -megereszkedés fenntartása:
• Kisebb gumilánctalpas gépeken a megfelelő feszesség körülbelül ¾” és 1” között van.
• Nagyobb gumilánctalpas gépeken a megfelelő feszesség akár 2 hüvelyk is lehet.
• Szélesség

Láncfeszesség és láncsín-megereszkedés

Az alváz kopásának legfontosabb, szabályozható tényezője a megfelelő lánctalp-feszesség vagy megereszkedés. A megfelelő lánctalp-megereszkedés minden kisebb mini kotrógép gumilánctalp-egység esetében 2,5 cm (+ vagy - 1/4"). A szoros lánctalpok akár 50%-kal is növelhetik a kopást. A 80 lóerős nagyságrendű gumiláncos lánctalp-gépeknél a 1,25 cm-es lánctalp-megereszkedés 2600 kg-os lánctalp-feszességet eredményez a láncállítónál mérve. Ugyanez a gép a javasolt lánctalp-megereszkedéssel 360 kg-os lánctalp-feszességet eredményez a láncállítónál mérve. A szoros lánctalp növeli a terhelést, és jobban kopja a lengőkar és a lánckerék fogainak érintkezési pontját. Fokozott kopás jelentkezik a lánctalp-összekötőelem és a feszítőgörgő, valamint a lánctalp-összekötőelem és a görgő érintkezési pontjain is. A nagyobb terhelés nagyobb kopást jelent a teljes alvázrendszeren.

Ráadásul egy szűk pályán több lóerő és több üzemanyag szükséges a munka elvégzéséhez.

A sín feszességének beállításához kövesse az alábbi lépéseket:

• Mozgassa a gépet lassan előre.
• Hagyja a gépet megállni.
• Egy lánctalp-összekötőnek a hordozógörgő felett középen kell lennie.
• Helyezzen egy egyenes élt a sínre a hordozógörgőtől a feszítőkerékig.
• Mérd meg a megereszkedést a legalacsonyabb ponton.

Szélesség

A lánctalp szélessége számít. Válassza a lehető legkeskenyebb lánctalpat a gépéhez. A gépéhez a gyárilag biztosított lánctalpat azért választottuk, mert az optimalizálja az adott gép teljesítményét. Győződjön meg arról, hogy a lánctalp biztosítja a szükséges talajfogást.

A kemény felületeken használt széles hernyók megnövelik a lánctalp-összekötő rendszer terhelését, és befolyásolhatják a lánctalp-összekötők rögzítését a gumihevederben. A szükségesnél szélesebb hernyótalp növeli a feszítőgörgők, görgők és lánckerekek terhelését és igénybevételét is. Minél szélesebb a hernyótalp és minél keményebb az alatta lévő felület, annál gyorsabban kopnak a hernyótalp futófelületei, a láncszemek, a görgők, a feszítőgörgők és a lánckerekek.

Lejtők

Lejtőn felfelé haladva a berendezés súlya hátrafelé helyeződik át. Ez a súly megnövekedett terhelést jelent a hátsó görgőkön, valamint a lánctalp-összekötők és a lánckerék fogainak fokozott kopását eredményezi az első hajtásoldalon. Lejtmenetben tolatáskor az alváz némi terhelést kap.

Lejtős terepen fordított a helyzet. Ilyenkor a súly a gép elejére helyeződik át. Ez olyan alkatrészeket érint, mint a lánctalp-összekötők, a görgő és a futófelület, mivel ezekre nehezedik a plusz terhelés.

A dombon felfelé tolatva a lánctalp-összekötő elem a lánckerék fogának hátrameneti oldala ellenében forog. Emellett extra terhelés és mozgás keletkezik a lánctalp-összekötő elem és a lánckerék fogai között. Ez felgyorsítja a lánctalp kopását. Az első vezetőgörgő aljától a lánckerék fogai által érintkező első lánctagig minden összekötő elem nagy terhelés alatt van. További súly nehezedik a lánctalp-összekötő elemek, a lánckerék fogai és a vezetőgörgő futófelülete közé. Az alváz alkatrészeinek, például a lánckerekeknek, összekötőelemeknek, feszítőgörgőknek és görgőknek az élettartama csökken.

Amikor a gépet lejtőn vagy dombon üzemelteti, a súlypont a gép lejtő felőli oldalára helyeződik át, ami fokozott kopást eredményez az olyan alkatrészeken, mint a görgőkarimák, a lánctalp futófelülete és a lánctalp-összekötők oldalai. Lejtőn vagy lejtőn mindig váltson munkairányt, hogy a kopás kiegyenlítődjön az alváz oldalai között.