A sanghaji acél határidős árfolyama továbbra is erős, tonnánként 5800 kínai jüan körül marad, és közel jár az év elején elért 6198 kínai jüan rekordhoz. A kínai környezetvédelmi korlátozások az acélgyárakat sújtják, a termelés szeptemberben és augusztusban visszaesett, mivel a legnagyobb gyártó 2060-ra megpróbálja elérni a karbonsemlegességet. Emellett a gyártott termékek, például az autók és háztartási gépek, valamint a csövek és konzervdobozok iránti kereslet erőteljes fellendülése további nyomást gyakorol az árakra. Másrészt a kínai gazdaság lassul, mivel az energiahiány és a kínálati korlátok rányomják bélyegüket a gyárak tevékenységére, miközben az Evergrande adósságválság aggodalmat keltett az ingatlanpiaci kereslet csökkenése miatt, mivel az ágazat Kína acélfogyasztásának több mint egyharmadát teszi ki.
A betonacélt többnyire a sanghaji határidős tőzsdén és a londoni fémtőzsdén kereskedik. A standard határidős szerződés 10 tonna. Az acél a világ egyik legfontosabb anyaga, amelyet az építőiparban, autókban és mindenféle gépben és készülékben használnak. A nyersacél messze legnagyobb termelője Kína, ezt követi az Európai Unió, Japán, az Egyesült Államok, India, Oroszország és Dél-Korea. A Trading Economicsban megjelenített acélárak tőzsdén kívüli (OTC) és különbözeti szerződéseken (CFD) alapuló pénzügyi eszközökön alapulnak. Acéláraink kizárólag referenciaként szolgálnak, nem pedig kereskedési döntések alapjául. A Trading Economics nem ellenőrzi az adatokat, és elhárít minden erre vonatkozó kötelezettséget.
Közzététel ideje: 2021. október 8.
