Lebontás a gumisínekhez
1.Vágások vagy repedések a gumisínen
OK
1) Éles tárgyak vagy vezetés egyenetlen felületen Ha durva felületen, akadályokkal, például sziklákkal vagy más tárgyakkal halad, túlzott igénybevételnek lehet kitéve a pálya szélén, ami vághat, repedhet vagy elszakadhat.
2) A szerkezet vagy a gépelemek zavarása
Ha a gép tovább dolgozik guminyomokkal, akkor azok beakadhatnak a gép szerkezetébe vagy megsérülhetnek a futóműben.Még akkor is, ha a feszültség nem megfelelő, a sín kicsúszhat a sebességből.Emiatt a lánckerék és a meglazult görgőspálya által okozott törés előfordulhat.
A túra útvonala során ilyen körülmények között a pálya megtörhet, deformálódhat a durva terep vagy a pálya és az azonos szerkezet közé beszorult idegen anyag miatt, ami vágásokat, szakadásokat vagy sérüléseket okozhat.
-MEGELŐZÉS
- Kerülje a használatát egyenetlen, meredek vagy túl keskeny felületeken
-Lehetőleg kerüljük a hosszú utakat, amelyek nagy súrlódást okoznak a pályán
- Mindig ellenőrizze a feszültséget.Ha a pálya nem halad, az autót azonnal le kell állítani ellenőrzés céljából.
-Minden ciklus után távolítsa el a törmeléket a szerkezetről (vagy a görgőkről) és a pályáról.
- A kezelőnek kerülnie kell a gép és a betonfalak, árkok és éles peremek érintkezését.
OK
1) A következő körülmények között túl nagy nyomás halmozódhat fel a sín feszültségére, ami az acélperem elszakadását okozhatja.
- A nem megfelelő feszültség a nyomtáv elválását eredményezheti a lánckeréktől vagy az üresjárati keréktől.Ebben Ha az üresjárati kerék vagy a lánckerék fém a lélek vetületére kerülhetne.
- A görgő, a lánckerék és/vagy az üresjárat helytelen felszerelése.- A sín elakadt, vagy beszorult sziklák vagy más tárgyak.
- Gyors és gondatlan vezetés a kanyarban.
2) Nedvesség okozta korrózió
-A nedvesség a vágásokon és hasadásokon keresztül behatol a sínbe, és az acél szegély korrózióját és törését okozhatja.
-MEGELŐZÉS
-Fontos rendszeresen ellenőrizni, hogy a feszültség szintje megfelel-e az ajánlottnak.- Kerülje a sok kővel vagy egyéb idegen anyaggal teli felületeken való munkát, és ha ez elkerülhetetlen, csökkentse a pályára gyakorolt hatást, ha lassan és óvatosan halad - Ne helyezzen el parancsikonokat sziklás vagy egyenetlen területeken felületeken, és ha elkerülhetetlen, tapogatózni vagy más módon megfordulni, hogy óvatosan szélesítse a kanyart.
2.Eltávolodás fém lélek
Ha a lélekre gyakorolt túlzott hatás a pályába ágyazott fémben nyugszik, az maga a pálya alapja is leválhat.
-OK
1) A pálya fém magja elszakadhat vagy megsérülhet a túlzott külső erők hatására.Ezek az erők a következő esetekben léphetnek fel:
-- A gyártó előírásainak be nem tartása (a futómű hibás használatából eredő feszültségszabályozás elhasználódott, ...) kikerülhet a nyomvonalból.Ebben az esetben az üresjárati kerék vagy a lánckerék fém a lélek projekciójára kerülhet, leváltva a pályáról.
- Ha a hajtómű megsérül (lásd az alábbi képet), a nyomás megterheli a fém lelkét, amely eltörhet és leválhat a pályáról.
2) Korrózió és vegyi behatolás
- A fém mag tökéletesen tapad a pályán belül, de a tapadási erőt csökkentheti a használat utáni korrózió vagy só vagy egyéb vegyszerek bejutása.
-MEGELŐZÉS
- Rendszeresen ellenőrizze a feszültséget az ajánlott szinteken belül.
- A felhasználónak a kézikönyvben vagy a gép gyártója által megadott műszaki specifikációban megadott utasítások szerint kell működnie.
- Ne helyezzen parancsikonokat sziklás vagy egyenetlen felületekre, és ha elkerülhetetlen, lassan és óvatosan forduljon.
- Minden használat után alaposan mossa le vízzel és szárítsa meg az autót.
- Ez a kerekek és görgők időszakos ellenőrzése.
3. Vágja ferdén
-OK
Ha a gumisín éles sziklákon vagy más durva terepen halad át, az vágásokhoz vezethet a cipőn.Ezeken a vágásokon keresztül víz vagy más vegyszerek érhetik a járdaszegély acélját, amelyek korróziót és magának a járdaszegélynek a megrepedését okozhatják.
-MEGELŐZÉS
Ha éles kövekkel és sziklákkal borított területen, például erdőben, földutakon, betonon, építkezésen dolgozik, a kezelőnek:
- Lassan vezessen, figyelve.
- hajlítsa és változtassa az irányt széles tartományban.
- Kerülje a nagy sebességet, a szűk kanyarokat és a túlterhelést.
- Hosszabb utak esetén vigye magával a többi lánctalpas járművet.
