Közvetlenül cserélhető alvázalkatrészek buldózerek kisebb forgóvázcsapjaihoz és nagy teherbírású sapkáihoz
Jellemzők
Kovácsolt 40Mn2/40Cr acél: Ezekhez a kritikus alkatrészekhez nem használunk öntvényt. Minden kovácsolt, hogy elbírja a D8/D10/D11 méretű dózerek állandó rezgését és ütéseit.
Mélyen indukciósan edzett csapok: A forgóváz csapok 3-5 mm-es edzett házmélységgel rendelkeznek. Ez biztosítja, hogy a mag szilárd maradjon, miközben a felület ellenáll a fém-fém érintkezés súrlódásának.
Szivárgásmentes tömítés: Lánctányér- és feszítőgörgő-sapkáink tökéletesen illeszkednek, úszó tömítésekkel, így a nagy terhelés alatti működés során az olaj bent marad, a sár pedig kint.
Szigorú tűréshatár-szabályozás: Minden forgóvázcsap mikron pontossággal köszörülve van. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség „kalapácsolásra” az illeszkedéshez – közvetlenül a forgóváz kisebb furatába csúszik a tiszta beszerelés érdekében.
Műszaki adatok
| Alkatrész neve | Fő specifikáció | Gyártási folyamat |
| Kisebb forgóváz | D8R / D9N / D10T modellekhez illik | Kovácsolt + Edzett |
| Forgóváz csap | HRC 52-60 felületi keménység | Precíziós köszörülés |
| Görgős kupak | Vastagfalú | Rozsdamentes festett |
| Szabadonfutó sapka | Nagy képlékenységű anyag | Ütésálló |
Alkatrészek, amiket tudunk szállítani
| Kisebb forgóváz | Forgóváz csap | SAPKA | ||||
| 7T-8555 | 2618289 | 7T-9307 | 306-9447 | 128-4026 | 306-9440 | 7G-5221 |
| 7T-5420 | 2618288 | 17M-30-56201 | 195-30-62400 | 9P-7823 | 184-4395 | 128-4026 |
| 17M-30-56122 | 306-9435 | 7T-9309 | 198-30-32900 | 306-9442 | 306-9444 | 7G-5221 |
| 195-30-66520 | 306-9455 | 17A-30-46202 | 7T9311 | 9P-7823 | 17M-30-57131 | 17M-30-52140 |
| 248-2987 | 306-9457 | 7T5420 | 7T9309 | 17M-30-51480 | 195-30-67230 | 195-30-62141 |
| 6T-1382 | 187-3298 | 184-4396 | 131-1650 | 195-30-51570 | 152-3421 | 165-6946 |
Csomagolás és szállítás
Export-szabványos csomagolás:
Megértjük ezeknek az alkatrészeknek a súlyát és méretét. Minden tételt tömör fa raklapokon rögzítünk, több réteg rugalmas fóliával szorosan becsomagolunk, és acélpántokkal erősítünk meg. Nincsenek laza dobozok – biztosítjuk, hogy a rakomány a tengeri szállítás során elmozdulás és nedvesség okozta károk nélkül érkezzen meg a telephelyére.
